Casque GT-AIR 2 Shoei

Concept de design :

Conception évoluée, fonctionnalité et performances améliorées par rapport à son prédécesseur Aérodynamique testée en soufflerie et affinée Spoiler intégré à la coque réduisant la portance et la traînée Technologie de réduction du bruit diminuant les bruits indésirables du vent et de la route Nouvel écran solaire interne rabattable plus long réduisant la lumière du soleil pénétrant dans le casque Conçu pour une intégration transparente avec le système de communication SENA SRL 2 S'adapte aux conditions en évolution constante qui se présentent

Technologie de réduction du bruit :

Optimisé en soufflerie pour atteindre le parfait équilibre entre flux d'air et silence Joint d'étanchéité amélioré empêchant les bruits indésirables du vent Réduction des bruits indésirables du vent et de la route grâce à un scellement et une aérodynamique supérieurs Système de protection solaire interne amélioré réduisant les bruits indésirables

Performance de ventilation :

Volet d'admission d'air supérieur redessiné pour aspirer plus d'air frais et rafraîchissant Ouverture d'admission d'air inférieur agrandie permettant un plus grand flux d'air dans la zone du menton Grands volets d'admission d'air supérieur et inférieur pour une utilisation aisée avec des gants de moto Trois (3) entrées d'air et six (6) sorties d'air Optimisé en soufflerie pour maximiser le flux d'air et améliorer l'aspiration de l'échappement en pression d'air négative

Écran CNS-1 :

Champ de vision plus large et plus haut Protège contre 99% des rayons UV nocifs du soleil Moulage par injection 3D garantissant une vue sans distorsion sur tout le champ de vision Livré avec le système anti-buée Pinlock® EVO

Système de plaque de base CNS-1 :

Changements d'écran lisses et faciles La technologie brevetée à ressorts de SHOEI assure une étanchéité au vent et à l'eau Engrenage de la plaque de base redessiné avec une nouvelle fonction d'ouverture d'écran en "première position" optimisée pour une ventilation avancée et un désembuage sans permettre au vent excessif de distraire le motard Nouveau joint d'étanchéité à l'air drainant/empêchant l'eau d'entrer dans le casque